التحدي 24
بعد الاكتظاظ الكبير… تطوير مطار مراكش المنارة ينطلق قريبا
وفي مواجهة التدفقات الجوية المتزايدة باستمرار، سيتم قريبا إطلاق دعوة لتقديم عطاءات لتوسيع مطار مراكش.
وشهد مطار مراكش المنارة، يوم الأحد الماضي، ازدحاما غير مسبوق، مما كشف عن حدود القدرة الاستيعابية لهذه البنية التحتية، كما يتضح من الصور المنتشرة على نطاق واسع على شبكة الإنترنت، والتي تظهر طوابير لا نهاية لها في قاعة تسجيل الأمتعة.
وتظهر العناصر الأولى المتاحة لنا أن السلطات تفاجأت بهذا الحشد الكبير. ولا بد من القول أن مطار مراكش المنارة شهد نموا غير مسبوق في الحركة الجوية للمسافرين منذ بداية العام. وفي الفترة ما بين 1 يناير و31 مارس 2024، وصل هذا النمو إلى 22% مقارنة بنفس الفترة من عام 2023، والتي انتهت بحد ذاتها بزيادة قدرها 41% مقارنة بعام 2022.
هذا النمو الاستثنائي يشكل ضغطا على مرافق المحطة في هذا المطار المزدحم للغاية”، كما يعترف مصدر معتمد اتصل به موقع التحدي, كما أنها ترجع سبب هذا التشبع إلى الوصول المكثف لعدة رحلات جوية، كما كشف موقع التحدي في مقال سابق، وأيضا عن معدلات الإشغال المرتفعة جدا للطائرات. سبب آخر لهذه التدفقات هو النجاح الذي حققته الوجهة المغرب، وبالتحديد مراكش، منذ انتهاء قيود السفر المرتبطة بفيروس كورونا. ويؤكد مصدرنا أن “أكثر التوقعات تفاؤلا كانت تدعو إلى عودة الحركة الجوية بالمغرب إلى فترة ما قبل الجائحة في عام 2024، لكن ابتداء من عام 2022، بدأت الحركة الجوية تعود إلى سرعة الطيران”.
توقف مشروع المطار الثاني بسبب نقص التمويل
من أجل إدارة أعداد كبيرة من المسافرين الوافدين بشكل أفضل، تستعد ONDA لإطلاق مشاريع لرقمنة خدمات وعمليات المطار، بالإضافة إلى تنفيذ ما يسمى بمشروع إعادة تطوير “المكاسب السريعة”، والذي يجري حاليًا الانتهاء منه ومن المأمول أن يؤدي إلى تحسين قدرة هذا المطار.
ويشير مصدرنا أيضًا إلى أنه “سيتم إطلاق دعوة لتقديم العطاءات قريبًا لاستكمال مشروع توسعة المطار”. التمديد يجب أن يتم الانتهاء منه قبل كأس العالم لكرة القدم 2030.
مشروع بناء المطار الثاني بمراكش، وخاصة المطار المذكور لجماعة سيدي زوين، التي تقع على بعد حوالي ثلاثين كيلومترا من المدينة الصفراء، متوقف حاليا. أقل ما يمكن قوله هو أن إنشاء هذه البنية التحتية الجديدة متوقف بسبب نقص الموارد المالية. “لا تملك السلطات المحلية ولا الولاية ولا وزارة التجهيز حاليا الوسائل اللازمة لتنفيذ هذا المشروع”، هكذا كشف مسؤول محلي منتخب لموقع التحدي.
تمكنت عناصر الشرطة بمنطقة أمن ابن مسيك بمدينة الدار البيضاء، في الساعات الأولى من صباح الثلاثاء 15 شتنبر، من توقيف خمسة أشخاص للاشتباه في تورطهم في قضية مرتبطة بالشغب الرياضي وحيازة أسلحة بيضاء في ظروف من شأنها تعريض سلامة الأشخاص والممتلكات للخطر.
ووفق المعطيات الأولية للبحث، فإن الموقوفين يُشتبه في ارتباطهم بأحد فصائل مشجعي فرق كرة القدم المحلية، حيث جرى توقيفهم بأحد أحياء المدينة، قبل أن تسفر عملية التفتيش عن حجز ستة أسلحة بيضاء كبيرة الحجم، إلى جانب قنينة تحتوي على سائل حارق.
وقد تم إخضاع المشتبه فيهم لتدبير الحراسة النظرية، بأمر من النيابة العامة المختصة، من أجل تعميق البحث والكشف عن جميع ظروف وملابسات هذه القضية، وكذا تحديد طبيعة الأفعال المنسوبة إلى المعنيين بالأمر.
وفي الوقت الذي تتواصل فيه الأبحاث القضائية، تواصل المصالح الأمنية تحرياتها بهدف تحديد هوية باقي الأشخاص المحتمل ارتباطهم بهذه القضية وتوقيفهم، في إطار الجهود الرامية إلى الحد من أعمال الشغب المرتبطة بالمباريات الرياضية وحماية الأشخاص والممتلكات
في ظل استمرار التوترات والأزمات التي تعصف بالشرق الأوسط، طرحت الصين رؤية تقوم على خفض التصعيد وإنهاء الأعمال العدائية، مؤكدة أن الحروب المتواصلة ألحقت خسائر جسيمة بشعوب المنطقة وأصبحت تتعارض مع المصالح المشتركة للمجتمع الدولي.
وتتمحور الرؤية الصينية حول أربعة مقترحات أساسية تهدف إلى تعزيز السلام والاستقرار، أبرزها الدفع نحو تسوية سياسية ووقف إطلاق نار دائم وشامل، إلى جانب معالجة جذور الأزمات وبناء الثقة بين دول المنطقة.
وترى بكين أن تحقيق الاستقرار لا يقتصر على وقف القتال، بل يتطلب أيضًا إنشاء هيكلية أمنية جديدة في الشرق الأوسط قادرة على تعزيز التعاون ومنع تجدد الصراعات. وفي هذا السياق، تضع الصين القضية الفلسطينية في صميم أي معالجة شاملة لأزمات المنطقة، مؤكدة أن تنفيذ حل الدولتين والتعايش السلمي بين الفلسطينيين والإسرائيليين يمثلان الطريق الأساسي نحو السلام.
وأكدت الصين كذلك استعدادها للعمل مع أعضاء مجموعة بريكس للمساهمة في جهود إحلال السلام والطمأنينة في الشرق
في إطار استراتيجية تحديث وتطوير قطاع السكك الحديدية، تسلّم المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) دفعة جديدة من القاطرات من سلسلة DO-70X، بعد خروجها من مصانع شركة CRRC بمدينة زييانغ (Ziyang) الصينية، إحدى أبرز القواعد الصناعية المتخصصة في تصنيع معدات النقل السككي.
وتندرج هذه الخطوة ضمن برنامج تحديث أسطول الجر الذي أطلقه المكتب الوطني للسكك الحديدية، بهدف الرفع من كفاءة النقل السككي وتحسين جودة الخدمات، خاصة على الخطوط غير المكهربة التي تعتمد بشكل أساسي على القاطرات الديزلية.
وتتميز القاطرات الجديدة بتقنيات حديثة تسمح بتحسين الأداء التشغيلي، وتقليص استهلاك الطاقة، ورفع مستوى الاعتمادية والسلامة أثناء الرحلات. كما ستساهم في تعزيز قدرة الشبكة السككية على الاستجابة للطلب المتزايد على نقل المسافرين والبضائع، ودعم تنافسية النقل بالسكك الحديدية في المغرب.
ويعكس التعاون بين المكتب الوطني للسكك الحديدية وشركة CRRC الصينية تطور العلاقات الصناعية والتكنولوجية بين المغرب والصين، خاصة في مجال البنية التحتية والنقل الذكي. وتعد الصين من الدول الرائدة عالمياً في صناعة القطارات والقاطرات، حيث راكمت خبرة واسعة في تطوير حلول نقل حديثة ومستدامة.
ويأتي إدماج قاطرات DO-70X ضمن رؤية المغرب الرامية إلى بناء منظومة نقل سككي أكثر نجاعة واستدامة، بما يواكب التحولات الاقتصادية ويعزز دور السكك الحديدية كرافعة للتنمية وربط مختلف جهات المملكة
-
رأيقبل 3 سنواتهل تكون بنت خريبكة أمينة دومان أول فائزة بـ “فيلدز”؟
-
التحدي 24قبل 3 سنواتالسمك “مفقود” في الأسواق المغربية وأسعاره تبلغ إلى مستويات قياسية..
-
التحدي 24قبل سنتينالموت يغيب الصحافي جمال براوي بعد معاناة مع المرض
-
رأيقبل سنتينالدكتور الخمسي يكتب: “التحدي من اجل البقاء..”
-
رأيقبل سنتينما غفل عنه السيد مصطفى الرميد!
-
مغاربة العالمقبل سنتينمكتب الصرف:تحويلات المغاربة المقيمين بالخارج تفوق 108 ملايير درهم عند متم نونبر
-
بالفيديوقبل سنتينالبرلماني الكيحل: الاحتفاء بذكرى المسيرة هاد العام هو احتفاء بـ “ما بعد الحدث” (فيديو)
-
اقتصادقبل 3 سنواترقم معاملات قياسي بأزيد من 800 مليار درهم في القطاع الصناعي (فيديو ووثائق)